車載攝像頭前視攝像頭是使用頻率最多的攝像頭，按照鏡頭的數(shù)量又分為單目和多目攝像頭。就好像人眼一樣，單目還是雙目，指的是用一個(gè)眼睛還是兩個(gè)眼睛來觀察場(chǎng)景。

單目攝像機(jī)算法比較成熟，但有一個(gè)天生的缺陷，即攝像頭視角越寬，所能探測(cè)到的距離越短，視角越窄，探測(cè)到的距離越長(zhǎng)。類似于人眼看世界，看得越遠(yuǎn)，所能覆蓋范圍窄，看得越近，覆蓋范圍廣。

而且攝像頭無法像人眼一樣頻繁和快速變換焦距，因此采用多個(gè)攝像頭（即“多目”）來解決不同距離下識(shí)別清晰度的問題。

舉例有些三目攝像頭分別為窄視角攝像頭（最遠(yuǎn)探測(cè)250米）、主視攝像頭（最遠(yuǎn)探測(cè)150米）及寬視野攝像頭（最遠(yuǎn)探測(cè)60米）。

三個(gè)攝像頭的視野不同，探測(cè)距離也不同，近處交給寬視角攝像頭，中距離交給主視角攝像頭，更遠(yuǎn)距離交給窄視角攝像頭。不同攝像頭負(fù)責(zé)不同距離和角度，各司其職，互不干擾。

由于多目攝像頭對(duì)算法要求高，成本大幅增加，同時(shí)還需要解決安裝位置空間的問題，因此，目前單目攝像頭還是主流。

但不管目前車子啊攝像頭采用的是單目方案還是多目方案，作為核心元件之一的車載攝像頭濾光片也是一個(gè)需要考慮的重要因素，車載攝像頭濾光片的質(zhì)量好壞會(huì)影響到車載攝像頭的識(shí)別靈敏度，以及車載攝像頭識(shí)別的清晰度。如果選擇的濾光片質(zhì)量不夠好，會(huì)造成成像不清晰，有重影，有炫光等問題，特別是亮度不足的或者環(huán)境的亮度太高的情況下尤為突出。

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